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為何螺旋輸送機的出料口處葉輪磨損程度影響進料口嚴重

無軸螺旋輸送機結(jié)實耐用，其無軸螺旋軸的厚度要增加才能保證運行過程中不會擰斷，螺旋片厚了也就更加耐磨耐用，適合混合料輸送。螺旋輸送機葉片磨損的存在有別于普通接觸磨損，即螺旋輸送機的葉片磨損主要分布在葉片邊緣，離葉輪內(nèi)緣越遠，其磨損程度越嚴重。

在螺旋輸送機輸送物料時，葉片擠壓物料，葉片受力相當于等截面輸送機變載荷作用于懸臂梁上，離傳動軸越遠，受力越大，變形量也越大，產(chǎn)生空洞形成裂紋的數(shù)量也越多，從而使得葉片磨損量越大，因此，外邊緣磨損遠遠大于內(nèi)邊緣磨損。螺旋輸送機出料口葉輪磨損大于進料口葉輪磨損，說明物料在螺旋輸送機出口處對葉輪沖擊滑移摩擦力更大，靠近出口處葉輪所受軸向力變大，故出料口處葉輪磨損程度較進料口嚴重。

螺旋輸送機的漏斗流與整體流料料倉相比，整體流料倉有許多優(yōu)點：避免了粉體物料的溝流、不穩(wěn)定流動和溢流；消除了料倉內(nèi)的不流動區(qū)，形成物料的先進先出，即先進倉的物料先流出去，不同物料批次之間和不同高度上的料層基本上無交叉，大限度地避免了儲存期間的變質(zhì)問題、結(jié)塊問題或偏析問題；顆粒物料的密度在卸料時是常數(shù)，這就可用容量式供料裝置來控制物料，同時還改善了計量式螺旋輸送機的功能，物料的透氣性能和密實程度將是均勻的，流動的邊界可預測，因此可用靜態(tài)流條件進行分析。